Trojica inžinjera Volkswagen Sarajeva, Kenan Babahmetović, Mirzo Palavra i Kenan Klisura su stručnjaci koji su svojim jednostavnim rješenjem impresionirali rukovodstvo Volkswagen koncerna, s predsjednikom Uprave Martinom Winterkornom na čelu koji želi "kipp troley" koristi u svim Volkswagenovim proizvodnim pogonima u svijetu, saopćeno je iz Volkwagena Sarajevo.
„Ova inovacija predstavlja veoma značajan iskorak za našu kompaniju. Ujedno je i prva inovacija iz Volkswagena u BiH koja je zaradila visoke ocjene i jako smo sretni zbog toga“, ističe Jan Masak, direktor Volkswagena Sarajevo, te dodaje da se radi o jednostavnom, izvanrednom i inteligentnom rješenju koje je, prije svega veoma jeftino.
Volkswagen koncern je godinama imao problem internog transporta dijelova za ugradnju, koji su uglavnom prenošeni viljuškarima ili malim vozovima. Takvo je rješenje bilo skupo, nečisto, a znale su se događati i nezgode u radu. Stoga je uprava iz Wolfsburga od svih svojih podržnica tražila rješenje za ovaj problem.
U Volkswagenovim pogonima dijelovi se transportuju vozićima na elektropogon. S obzirom na to da te palete mogu biti teške i do jedne tone i njihovo pomjeranje izaziva dodatni trošak energije u Volkswagenu su svi dobili zadatak da stvore sistem koji zadovoljava postavljene uvjete.
Tada su sarajevski inžinjeri iz Volkswagen Sarajeva došli na ideju kreiranja "kipp troleya", jednostavnog i učinkovitog mehanizma za podizanja transporte, koji mogu pomicati i nejake osobe.
Početkom marta u njemačkom gradu Braunschweigu održan je simpozij Volkswagena i na njemu je prezentirano rješenje bh. inžinjera.
„Današnji inžinjeri smišljaju vrlo komplikovane stvari s robotima i pneumatikom. Mi smo bliže zdravom razumu, a ne samo modernoj tehnologiji. Svaka fabrika treba hiljade komada "kipp troleya" i to je jasan pokazatelj kako je ovo za nas veliki iskorak, i kako smo zapravo našoj kompaniji uštedjeli novac“, zaključuje Masak.
"Kipp troley" se proizvodi u sarajevskoj tvornici u Vogošći koja ima 350 uposlenika, i proizvodi važne dijelove za logistiku koncerna.
Proizvodnja je zasnovana na dijelovima za prvu ugradnju kao što su prednje osovine vozila, rukavac, prirubnica, glavčina točka, ozubljeni vijenac, te usisna grana motora.
(FENA/dg)