Ombudsmen za zaštitu potrošača u BiH kazao je da prema Zakonu o zaštiti potrošača u BiH usluge javnog prijevoza spadaju u ekonomske usluge od općeg interesa i da su to usluge koje ispunjavaju osnovne potrebe potrošača na tržištu. Stoga za pružatelje ekonomskih usluga od općeg interesa vrijede posebni kriteriji koji trebaju osigurati učinkovito pružanje tih usluga u korist potrošača.
- Ti kriteriji, između ostalog, trebaju osigurati kvalitet i stalnost usluge te primjereno i pravodobno informiranje potrošača. U slučaju nenajavljenog štrajka djelatnika GRAS-a prekršena su oba spomenuta kriterija - kazao je Doko u izjavi za Agenciju Fena.
Radi zaštite interesa građana i potrošača pružatelj usluge i nadležne gradske i kantonalne institucije u što skorijem roku trebaju građanima i potrošačima osigurati pristup usluzi javnog prijevoza, bilo okončanjem ovog nenajavljenog, a time i nelegalnog štrajka, bilo uvođenjem alternativnog pružatelja usluge javnog prijevoza.
- U posebnu kategoriju potrošača oštećenih ovim štrajkom spadaju građani koji uslugu javnog prijevoza koriste putem mjesečnih karata jer su unaprijed platili uslugu koju ne mogu koristiti. Takvo stanje daje im pravo i mogućnost da od pružatelja usluge traže naknadu štete, sudskim ili nekim drugim putem - naglasio je Doko u izjavi za Fenu.
(FENA/md)
DRAGAN DOKO, OMBUDSMAN ZA ZAŠTITU POTROŠAČA U BIH
Evo koji građani od GRAS-a mogu tražiti naknadu štete
Arhiva 03.04.13, 14:17h
PODIJELI NA
24 SATA
Barbarez o igračima: 'Nažalost, od onih od kojih se najviše očekivalo...'
Evropa je u strahu, počeo se širiti novi soj virusa: Stiglo je upozorenje, dolazi ljetni val
Saslušanje o 'Viaductu': Sve koncesije u RS su sumnjive, shvatio sam da je riječ o muljaži
Izraelci uhapsili šest Francuza na brodu Madleen, Macron reagovao i zatražio puštanje
Radi zaštite interesa građana i potrošača pružatelj usluge i nadležne gradske i kantonalne institucije u što skorijem roku trebaju građanima i potrošačima osigurati pristup usluzi javnog prijevoza, bilo okončanjem ovog nenajavljenog, a time i nelegalnog štrajka, bilo uvođenjem alternativnog pružatelja usluge javnog prijevoza