Predsjednik Kantonalnog odbora Socijaldemokratske partije (SDP) BiH Sarajevo i bivši premijer Kantona Sarajevo Fikret Musić kazao je danas novinarima da bi se u Kantonalnom javnom komunalnom preduzeću "Gradski saobraćaj - GRAS" prvo trebalo riješiti pitanje viška radnika.
Po njegovim riječima, u tom preduzeću ima oko 700 radnika koji bi mogli otići u penziju ili biti uz otpremnine i po zakonu razriješeni dužnosti.
Ističe ipak da ne podržava ovakav vid borbe za radnička prava budući da Zakon o štrajku jasno nalaže da u komunalnim preduzećima u funkciji mora biti određeni broj usluga tog komunalnog preduzeća, a u slučaju GRAS-a nije trebalo potpuno zaustaviti saobraćaj.
Podsjeća da je Vlada KS-a dok je on obavljao dužnost premijera bila na dobrom putu da probleme u GRAS-u riješi od pitanja viška radnika, redovne uplate plaća, osiguranja rezervnih dijelova za vozila pa na kraju i do uvođenja konkurencije u javni gradski prijevoz.
Musić kaže i da sadašnja situacija jasno govori o tome da aktuelna Vlada KS-a okupljena oko Stranke demokratske akcije (SDA) nije spremna da se uhvati ukoštac s tim problemima, a jedino rješenje je potpuni reinžinjering ove firme.
Gradski javni saobraćaj od jutros nije u funkciji, a radnici su se okupili u krugu preduzeća, dok je Vlada KS-a, vlasnik ovog preduzeća, zakazala sjednicu za 14 sati na kojoj će iznijeti svoje stavove o trenutnoj situaciji u GRAS-u.
(FENA/md)
FIKRET MUSIĆ, PREDSJEDNIK KO SDP-A BIH
U GRAS-u ima oko 700 radnika koji mogu otići u penziju
Arhiva 03.04.13, 13:20h
PODIJELI NA
24 SATA
Darko Ćulum ostaje direktor SIPA-e: Nije usvojen prijedlog da se VM BiH uputi inicijativa za smjenu
Četvrti dan obustave željezničkog saobraćaja u Crnoj Gori
Suspendovani srbijanski policajci koji su šutirali čovjeka na podu tokom akcije
Ima li Stevandić pojma šta piše? ‘Ako je Schmidt donio okupacioni zakon, to bi značilo da je on pravno valjan’
Ističe ipak da ne podržava ovakav vid borbe za radnička prava budući da Zakon o štrajku jasno nalaže da u komunalnim preduzećima u funkciji mora biti određeni broj usluga tog komunalnog preduzeća, a u slučaju GRAS-a nije trebalo potpuno zaustaviti saobraćaj