Podsjećamo, kredite za sve dionice autoputa u vrijednosti od skoro milijardu KM, čija je izgradnja počela 2011. i 2012. godine, osigurao je tadašnji direktor JP Autoceste FBiH Erdal Trhulj (SDA). U tom periodu povećan je budžet preduzeća, napravljeni su svi idejni projekti i studije, krenula je naplata cestarine, što je dovelo do profitabilnosti ovog preduzeća koje je samostalno počelo isplaćivati kreditne obaveze. Treba napomenuti da je i nedavno završenu dionicu autoputa Kakanj - Bilješevo, kojom se SDP-ovi puleni danas hvale, započeo Trhulj. Osim toga, za vrijeme njegovog mandata u ovom preduzeću počele su pripreme za izgradnju dionice autoputa Svilaj ‒ Odžak koji će BiH povezati s autoputem u Hrvatskoj, a za koju je tek nedavno počeo postupak izbora izvođača i nadzora.
SDA je obećala da će Autoceste FBiH postati jedna od najjačih firmi u FBiH, što je danas i potvrđeno. Osim toga, SDA je uspjela osigurati usvajanje Državnog zakona o koncesijama prema kojem je izgradnja autoputa kroz BiH u dužini od 333 kilometra trebala biti državni projekt u realizaciji Državne direkcije za autoceste.
Međutim, oni koji se danas hvale izgradnjom nekoliko kilometara autoputa u zapadnoj Hercegovini, a koji počinje i vodi prema nigdje, srušili su taj koncept. Sad izgradnjom autoputa upravlja SDP BiH i njegovi poslušnici Ensad Karić i Mirsad Nikšić, inače brat federalnog premijera Nermina, koji je kazao da ne vidi nepotizam u tome što je na čelo JP Autoceste FBiH postavio svog brata.
Nedavno je Ensad Karić priznao da je izgradnju poddionice autoputa, vrijednu 115 miliona eura, povjerio kompaniji koja je imala ponudu skuplju za tri miliona eura od prvoplasiranog ponuđača. Drugoplasirane firme dobivaju poslove za veću cijenu, jer se unaprijed dogovori eliminacija najjeftinije ponude što investitor masno naplaćuje.
Da je prvi čovjek JP Autoceste FBiH Ensad Karić sklon ovakvim radnjama govori i podatak da je kao suvlasnik brokerske kuće SEE Investment Solutions osumnjičen za transakciju 49.170 dionica sarajevske kompanije „Ključ” koje su 2008. godine na nezakonit način kupili Zijad Turković i Muamer Zahitović upravo preko ovog berzanskog posrednika. Transakciju je Komisija za vrijednosne papire FBiH ocijenila manipulacijom na tržištu i privremeno obustavila dozvolu za rad ovoj brokerskoj kući 24.10.2008 i ukinula saglasnost na imenovanje Karića za direktora SEE Investment Solutions.
Sve ovo svjedoči kakve je kadrove SDP zapošljavao. Autoceste FBiH izrasle su u jaku kompaniju prije svega zbog sposobnosti ranijeg direktora Erdala Trhulja. Lagumdžijinim poslušnicima sada je preostao lakši dio posla, da biraju partnere i troše ranije osigurani novac, stoji u saopćenju SDA.
(DEPO PORTAL, BLIN MAGAZIN/md)