Sportski avion u kojem su bili pilot Alen Crnalić (1988.), instruktor padobranstva Nemanja Goronja (1980.) te padobranci Nikola Stević (1993.), Stefan Karanović (1989.) i Srđan Kosić, srušio se neposredno nakon polijetanja i zapalio.
Saopćavajući rezultate o uzrocima ove nesreće, glavni istražilac stručne Komisije za vazduhoplovstvo Ministarstva komunikacija i prometa BiH Omer Kulić je na današnjoj pres-konferenciji u Banjoj Luci potvrdio da avion nije bio tehnički ispravan.
Banjalučki Padobranski klub nije primjenjivao, kako je kazao, tehničko održavanje u skladu sa zakonom, nije prikazivan tačan broj sati letenja, a let koji su izveli 20. maja čak uopće nije ni evidentiran.
I gorivo koje je tada korišteno, kazao je Kulić, ne smije se koristiti kada je temperatura zraka iznad 24 stepena Celzijusa.
- Cilj komisije nije bio da pronađe krivca već da utvrdi činjenice koje su dovele do tragedije, ali je izdata preporuka da se zabrani rad Padobranskom klubu Banja Luka i preispita rad padobranske škole u Prijedoru, u kojoj je obučavan pilot Alen Crnalić, kazao je on i iznio tvrdnju da su nadležni za civilno vazduhoplovstvo BiH dali padobranskom klubu dozvolu za rad, a da nisu pregledali klub i sačinili zapisnik.
- Pored toga, vlasnik aviona nije imao dozvolu za rad koju izdaje Direkcija za civilno vazduhoplovstvo BiH, nije uradio potrebne tehničke preglede, tako da avion nije smio uopšte letjeti nakon 6. aprila, kazao je Kulić.
Podjećanja radi, Alen Crnalić je još s 18 godina položio ispit za jedriličarsku dozvolu, a od svoje 21 godine posjedovao je dozvolu sportskog pilota aviona i imao je 85 sati naleta na jedrilicama, a na avionima 200.
Padobranac Stefan Karanović bio je i član i ronilačkog kluba Buk Banja Luka, a trenirao je i atletiku i plivanje. U martu je učestvovao u štafeti mira i harmonije koja se trčala od Lisabona preko Španije, Francuske, Njemačke, Engleske, skandinavskih zemalja, Poljske i drugih zemalja, kroz čitavu Evropsku uniju.
Mladi sportisti Stević i Kosić su nakon završene obuke tog kobnog dana trebalo da izvedu i prve skokove padobranom.
Avion koji je tada pao i potom se zapalio, pripadao je Padobranskom klubu iz Banje Luke i po riječima očevidaca, srušio se odmah nakon polijetanja.
(FENA/em)