Četvorica direktora jednoglasno su odbili kapitalno ujedinjenje četiri nacionalne u jednu regionalnu avio kompaniju, ali su se suglasili da postoje brojne mogućnosti za suradnju, prenosi poslovni.hr.

Ni jedna industrija na svijetu nije izmislila toliko velik broj mogućih oblika suradnje kao što je to učinila zrakoplovna industrija i civilni zračni prijevoz.

Tu se prije svega misli na uspostavljanje bilateralnih sporazuma među regionalnim kompanijama, code-share ugovora, ugovora o uzajamnoj eksplataciji flota, usklađivanju redova letenja, povezivanju postojećih linija, kao i na zajedničku nabavku goriva, opreme za avione i nadogradnju postojećih tehnologija.

Svi ti i drugi vidovi suradnje koji će se razrađivati u narednom periodu trebaju doprinijeti racionalizaciji i unapređenju poslovanja četiri nacionalne aviokompanije u regiji koje raspolažu flotom od 40 aviona i godišnje prevezu oko pet miliona putnika.

Od unapređenja suradnje među aviokompanijama benefite će imati i njihovi putnici koji će lakše i jeftinije stizati do svojih destinacija.

Na skupu u Miločeru rečeno je da najbolju suradnju među aviokompanijama u regiji imaju Croatia Airlines i Adria Airways zbog toga što u svojim flotama imaju avione najsličnijih tipova. Sve bolju suradnju, kroz shair code aranžmane Croatia Airlines ostvaruje s JAT Airwaysom, a takva suradnja najavljena je između crnogorske i hrvatske nacionalne aviokompanije kroz skoro uspostavljanje linije Zagreb-Podgorica-Brisel.

Tokom naredne dvije sedmice predstavnici Croatia Airlinesa, Montenegro Airlinesa, JAT Airwaysa i Adria Airwaysa formirat će radne grupe koje će konkretizirati ideje iznijete u Miločeru, a direktori četiri nacionalne aviokompanije ponovo će se susresti kroz mjesec-dva dana.

FENA/đk