Osim što poreske korisnike saniranje dugova ovog preduzeća svake godine košta desetine miliona konvertibilnih maraka, problem prekobrojinih radnika, odsustvo poslovne organizacije i optužbe o teškom finansijskom kriminalu, nalažu da se za ovo javno preduzeće, po hitnom postupku, formira prinudna uprava.

Prinudna uprava bi u periodu od tri mjeseca trebala izvršiti reviziju finansijskog poslovanja i predložiti plan, koji će ovo preduzeće iz stranačkih, vratiti u ruke građanima Kantona Sarajevo.

Naša stranka smatra da bi nakon utvrđivanja stanja, sljedeći korak morala biti reorganizacija ovog javnog preduzeća, ali i liberalizacija usluga javnog prevoza, kao najbolji način da poreski obveznici sarajevskog kantona, konačno prestanu finansirati neisplative javne kompanije i za svoje novce dobiju gradski prijevoz, kakav glavni grad BiH zaslužuje.

“Građani imaju pravo na redovan, bezbjedan i čist gradski prijevoz. Sadašnji GRAS to očigledno nije u stanju pružiti. Bacanje poreskih sredstava u GRAS-ovu rupu bez dna jednom mora prestati. Ako ova vlada to nije u stanju riješiti, onda će neka nova morati, a bolje prije nego kasnije,” izjavio je Danis Tanović, zastupnik Naše stranke u Skupštini Kantona Sarajevo.

(DEPO PORTAL/em)