Dan po dan i Predrag je za tri godine uspio da po vlastitoj ideji napravi motorni čamac. I to ne bilo kakav, već od prepravljenog „ford eskort" kabrioleta, ofarbanog u boje zastave Republike Srpske. Za mjesec dana planira da krene za srbijansku prijestolnicu, ali prethodno mora da registruje čamac i pribavi dozvolu. Prije nekoliko dana u Gradiški je već položio „čamdžijski" ispit.

Porodično putešestvije

- Velika mi je želja da zaplovim Sanom, a onda Unom i Savom stignem do Beograda. Planiram da uzmem malo odmora i sa suprugom i djecom čamcem lagano krenem na put. Putovanje bi moglo da traje desetak dana jer hoću da uživamo, da se malo vozimo, a onda odmaramo na obali. Istovremeno, to će biti i pravi test. Ako stignem do Beograda bez problema, onda će to značiti da sam sve dobro konstruisao - najavljuje Predrag svoje putešestvije.

Rodio se pored Sane i zavolio vodu, dugo je ribolovac i sve slobodno vrijeme koristi da se nađe na obalama ove predivne rijeke.

- Otuda i moja želja da plovim. Pošto je Sana mala rijeka, s plitkim gazom, po njoj mogu da plove samo mali čamci. Takav sam i ja napravio - priča Dabić i pokazuje svojih ruku djelo.

Okušavao se u izradi čamaca i ranije. Napravio je tri-četiri, ali ovaj je poseban jer mu je osnova bio automobil.

- Prva zamisao bila je sasvim drugačija. Planirao sam da napravim čamac koji će pokretati avionska elisa. To su oni s velikim ventilatorima pozadi. Njihova prednost je što mogu da se voze na dubini od svega 4,5 centimetara. Uradio sam ga i isprobao upravo ovde u Usorcima. Međutim, problem je što je stvarao toliku buku da ne možeš razgovarati s nekim u čamcu - objašnjava Predrag za Press.

Tako je od te ideje odustao i od „forda" napravio klasičan gliser, dug sedam metara i širok 2,2 metra. Pogon mu je motor za čamac, a sve komande su naprijed.

Gepek, grijanje, CD player...

- Upravlja se volanom, a gas se nalazi na mjestu gdje je bio mjenjač automobila. Čamac ima krov koji se spušta i diže, gepek u prednjem dijelu, grijanje, pa čak i radio i CD player. Za kretanje mu je potrebna dubina od najmanje 30 centimetara. Možda naizgled sve djeluje jednostavno, ali ovo vozilo je ipak dosta komplikovano, od samog sistema upravljanja preko regulacije brzine - priča Dabić.

On dodaje da je čamac vrlo stabilan i predviđen za četiri osobe. U njegovu izgradnju utrošio je dosta vremena i novca. Nije računao, ali priznaje da nije malo.

- Kada radiš nešto što ti pričinjava veliko zadovoljstvo, onda zanemariš koliko si potrošio i koliko će ti para još trebati. Da sam kontrolisao i preračunavao troškove unaprijed, vjerovatno ga nikad ne bih ni napravio. Ovako sam ostvario svoj dugogodišnji san - kaže Dabić.

Prvi test u Usorcima

Svoj neobični čamac Predrag je testirao u rodnim Usorcima. To mjesto je izabrao zbog lakog prilaza rijeci, ali i širine i dubine korita. Maloj svečanosti uz roštilj i piće prisustvovalo je nekoliko Predragovih kolega, od kojih su mu neki i pomogli u izradi čamca. Svi su bili oduševljeni vožnjom, ali i njegovom upornošću.

(Press/md)