OD DAVNE 1885. DO DANAS

Kada su Austrougari napravili eksperiment i uveli prvi tramvaj, nisu ni slutili šta će neuništiva 'kobasica' značiti Sarajevu?

Nedjeljni magazin 27.07.19, 18:15h

Kada su Austrougari napravili eksperiment i uveli prvi tramvaj, nisu ni slutili šta će neuništiva 'kobasica' značiti Sarajevu?
Većina građana Sarajeva, grada koji je preživio najdužu opsadu koju pamti moderna Europa, je mislila i vjerovala da će kada proradi tramvaj, prestati opsada, i da će se sa zvukom tramvajskog zvona u Sarajevo vratiti život. Život bez straha

 

Pripremili: M. Đelilović, N. Beus, gradskiprevoz.org

 

Kada je austrougarska vlast u Sarajevu te 1885. godine pustila u rad prvi tramvaj, ni slutili nisu da će za nešto stotinjak godina isti Sarajlijama da označava mir i nadu u bolje sutra.


Da smo i u vrijeme Astro–Ugarske bili eksperiment država jasno pokazuje i činjenica da su u ljeto 1884. godine, a da ne bi iskopavali ulice Pešte i Beča, Austrougari u Sarajevu eksperimentalno instalirali 3,1 kilometar pruge i tako mu dodijelili titulu prve europske prijestolnice s tramvajom.


U Sarajevu postoji šest tramvajskih linija, a ona najduža od Ilidže do Baščaršije, mjesta gdje se susreću razne kulture, je jedna od najinteresantnijih. Prolazi razne znamenitosti, te tako tramvaj postane i dio sarajevske razglednice.


Sarajevska razglednica


Sarajevski tramvaji K2YU u Sarajevu su od sedamdesetih godina. Popularna „kobasica“, kako je vole nazvati putnici, ljeti grije a zimi hladi, u najvećem broju se može naći na sarajevskim šinama ali i razglednicama. Na ovaj način KJKP Gras, osim prevozničke, dobiva i na historijskoj ulozi. Nepojmljivo je doći u Sarajevo, a ne provozati se u „kobasici“.


Sarajevske „kobasice“ u agresiji na BiH imale su poseban značaj. Njih 12, koliko ih je ostalo sačuvano, nije uništeno. Većina građana Sarajeva, grada koji je preživio najdužu opsadu koju pamti moderna Europa, je mislila i vjerovala da će kada proradi tramvaj, prestati opsada, i da će se sa zvukom tramvajskog zvona u Sarajevo vratiti život. Život bez straha. 

 

tramvaj1


Sarajevska „kobasica“ počela je da radi u jeku opsade, šest stotina dana od posljednje vožnje. Radile su dvije linije, a tramvaj se vozio naprijed – nazad.


Ma koliki da bio rizik na pojedinim dijelovima trase, sarajevske „kobasice“ su bile pune putnika.


Nisu vozile dugo, uskoro je tramvajski saobraćaj ponovno obustavljen zbog minobacačkog napada na tramvaj, ali život u Sarajevu sa zvukom zvona se vratio…


Glasnik mira, suživota i multikulture


Po završetku agresije na Bosnu i Hercegovinu „kobasica“ se vratila na šine, a samim tim i njeno zvono. Zvono mira i suživota.
Danas se sarajevska „kobasica“ nalazi na brojnim razglednicama, poštanskim markama, ali i sarajevskim šinama. 


Ovi sada već čelični starci, usprkos godinama, hrabro pariraju modernijim tramvajima na sarajevskim šinama.


 

(DEPO PORTAL/BLIN MAGAZIN/ad)

 

 

BLIN
KOMENTARI