U zapadnoj Hercegovini magistralni putovi postali su lokalne ceste. Rekonstrukcija se ne može izvesti - proširenje onemogućavaju sagrađeni objekti. Odgovor problemu prometne zagušenosti iz svih pravaca dala je stručna studija koju je kanton uvrstio u prostorni plan.

Gradit će brza cesta kroz Hercegovinu.

"Na osnovu te prostorno-prometne studije i strategije ZHK-a, prostorni planeri su u svom dokumentu došli do skoro istih stavova, tako da su na prostoru ZHK-a projicirana dva ključna pravca", objašnjava Ivan Topić, ministar prostornog uređenja i zaštite okoliša ZHK-a.

Brzom cestom u dva pravca - prvi pravac vezao bi se na Jadransko-jonsku cestu do čvora Zvirovići, pa od Posušja do Kupresa, drugi iz Mostara u Široki Brijega do Gruda i granice sa Hrvatskom.
Nova mrežna infrastruktura stvorila bi putokaz gospodarskom razvoju.

"Ona je važna sa dva aspekta - jedan je gospodarski dio, drugi je socijalni, koji će utjecati i na kvalitetu života ljudi koji žive u tom prostoru, njihovo zapošljavanje, bržu komunikaciju, protok ne samo unutar regije nego i van BiH", tvrdi Ivan Jurilj, ravnatelj Regionalne agencije za razvoj Hercegovine.

To bi nadoknadilo udaljenost pristupa koridoru VC većini općina zapadne Hercegovine i izvuklo iz dosadašnje prometne izolacije.

Topić kaže kako je prometni pravac Mostar - Podledinac izuzetno značajan - on otvara mogućnost gospodarskog razvitka, a ne iseljavanja stanovništva s ovih područja.

Doznajemo da je u fazi natječaj za izradu glavnog projekta na potezu brze ceste Mostar - Široki Brijeg do granice sa Hrvatskom.

(Federalna.ba, DEPO PORTAL, BLIN MAGAZIN/md)