Pripremili: Suzana VUKMIR, Miroslav AJDER
Drugarica povrijeđene Vanje Šljivar, Andrea Đonlić, za BLIN kaže da je Vanja teško povrijeđena, te da je izašla iz bolnice i da mora da miruje.
- U gipsu su joj glava, vrat, lijeva ruka i trup. U bolnici je dobijala infuzije protiv bolova, teško jede, boli je vilica, uglavnom kašastu hranu za sad – rekla je Đonlićeva.
Iz banjalučkog Centra javne bezbjednosti saopštili su da je lice koje je izazvalo ovu nesreću maloljetno, te da će se protiv njega, ukoliko ljekari utvrde da je riječ o lakšoj povredi kod Šljivareve, pokrenuti prekršajni postupak, a ukoliko se utvrdi da je riječ o težoj povredi, nadležnima će biti podnesena krivična prijava.
Ovaj problem bio je nadležnima poznat od ranije. Ekipa BLIN MAGAZINA pitala je koordinatora aktivnosti Centra za životnu sredinu Tihomira Dakića kako je moguće riještiti ovaj problem koji smeta pješacima i biciklistima da podjednako uživaju u prirodi na Šehitlucima ne smetajući jedni drugima. 
Dakić tvrdi da su do sada sa Administrativnom službom Grada imali nekoliko razgovora o skidanju zabrane za bicikliste na Šehitlucima/Banj brdu, te da je planirano da se ove sedmice održi radni sastanak gdje bi bili pozvani ljudi sa iskustvom iz oblasti promovisanja biciklizma, arhitekture, urbanizma i saobraćaja.
- Rješenje smo dali još prošle godine, ne samo mi, već i dosta građana Banjaluke koji su svoje komentare ostavili na internet stranici Grada. Zašto se nije krenulo ranije sa rješavanjem ovog problema, još uvijek nam nije jasno. Posmatrajući poslednjih 15 godina u šta nam se grad pretvara, vidimo da su skoro sve javne površine pretvorene u poslovno-stambene objekte kao što je igralište 'Čajaveca', specijalne skupe projekte koje veoma malo ljudi koristi, na primjer 'AQUANA', Park 'Mladen Stojanović' kojeg planiraju da osavremene, čitajte dobetoniraju i slično. Kako je sve više ljudi koji žele da se bave rekreacijiom i sportom u slobodno vrijeme, cesta ka spomeniku je jedina na kojoj nemate saobraćaj, uslovno rečeno, tako da je ovo nešto što sam i očekivao da će se dešavati – rekao je Dakić. 
Smatra da je nepotrebno tjerati jednu grupu građana koji vole da voze bicikl uzbrdo i tamo gdje je mirno i tiho, gdje nema automobila i gdje ne strijepe da će ih neko 'pokupiti'. Bicikliste tjeraju sa saobraćajnica, priča Dakić, a sada ih tjeraju i sa jedinog mjesta gdje su mogli mirno da voze.
- Kako neki kažu 'budala će uvijek biti', tako da smo ovu situaciju na Banj brdu mogli izbjeći svi zajedno, ali svakako da najveću odgovornost snosi Grad, jer kako i samo vidimo postavljanje znaka nije otjerao 'budale' sa te ceste, ali je otjerao veliki broj građana – kazao je potaknut nemilim događajem od prije nekoliko dana kada je Šljivarevu udario nesavjesni biciklista na najpoznatijem banjalučkom izletištu.
Dakić smatra da se u ovoj i sličnim situacijama ne smije pristupati donošenjem zabrana, već regulisanjem potreba. Nije dovoljno samo postaviti znak, kaže, te pomisliti da je situacija riješena.
- Kako vidimo, nesreća se dogodila, iako veliki broj 'normalnih' biciklista ne ide više gore. Nakon što se vrate bicikisti na Banj brdo, posao nije gotov, tek onda treba da se svi zajedno uključimo zajedno sa Gradom da navikavamo ljude i podižemo svijest građana o dijeljenju javnih površina sličnim grupama. Nepravedno je i besmisleno stavljati bicikliste u istu grupu sa automobilima, kada znamo koliko dobrog donose ljudi koji voze bicikl. Prije svega, zdraviji su, štedljiviji, brinu o životnoj sredini, vole prirodu i vole druge ljude – ističe.
Ukoliko Grad želi da ima grad mladih i sporta, rekao je, onda malo mora i da uloži svojih resursa, pri čemu ne misli samo na novac, već na to da ljudi koji su tamo zaposleni rade svoj posao.
PR Administrativne službe Grada Milenko Šajić za BLIN MAGAZIN potvrđuje da zabrana vožnje biciklistima na Šehitlucima/Banj brdu ostaje na snazi do daljnjeg, jer je cilj omogućiti bezbjednost za sve učesnike u saobraćaju.
- Zabrana ostaje na snazi i sada se pokazalo da smo ranije bili u pravu. Zabranili smo prolaz motornim vozilima i biciklima zbog bezbjednosti pješaka, jer su se i ranije dešavali incidenti. Ne znam šta će se dalje dešavati u budućnosti, znam samo da zabrana ostaje dok se ne obezbjede uslovi kako bi se oni koji žive gore i voze do svojih kuća automobilima isključili iz saobraćaja – zaključio je Šajić.
(BLIN MAGAZIN)
VEZANI TEKST: